中國鐵路95306    |    收藏本站
出發站:
 
到達站:
 
 
時 間:
 
 
 
 
[X]
車次 列車信息 查詢區間
發站 發時 到站 到時 歷時 一等座 二等座 硬座 硬臥 軟座 軟臥 站票
按照《中國鐵路成都局集團有限公司扶貧資金項目公告公示實施細則》要求,現將2019年扶貧資金項目安排方案公示如下:一、項目名稱1.松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;2.平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”扶貧項目;3.平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。二、資金來源2019年6月3日,經集團公司2019年第20次黨委會、第16次董事會研究決定,擬安排專項資金200萬元用于松潘縣和平昌縣精準扶貧工作,其中:140萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;30萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”項目;30萬元用于平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。三、實施期限:2019年四、績效目標1.松潘縣安宏鄉煙囪村擬與中科院成都生物研究所合作種植高收益藜麥450畝,并進行品牌創建和品質認定,助推帶動該村25戶貧困戶115人脫貧致富;加強基層治理,修建硬化貧困戶入戶道路,解決 11戶貧困戶49人行路難的問題。2.平昌縣青鳳鎮鳳山村800畝“集體經濟果園”,每畝需補種果苗25株,助推該村113戶貧困戶370人持續增收。3.平昌縣靈山鎮關路村擬安裝200盞太陽能路燈,解決115戶貧困戶409人夜間和學生早晨行路難的問題。五、實施單位及責任人1.松潘縣扶貧項目由四川省環保廳牽頭、集團公司參與;煙囪村駐村第一書記代林均、駐村工作隊員畢忠奎為實施責任人。2.平昌縣扶貧項目由四川省稅務局牽頭、集團公司參與;平昌縣靈山鎮關路村駐村第一書記祝禮、青鳳鎮鳳山村駐村第一書記王天明為實施責任人。公示時間:2019年6月25日至7月1日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)
中國鐵路成都局集團有限公司2018年 扶貧資金項目公告公示按照中國鐵路總公司辦公廳、中國鐵路成都局集團有限公司文件要求,現將2018年扶貧資金項目實施情況公示如下:一、扶貧資金使用:2018年,中國鐵路成都局集團有限公司安排100萬元扶貧資金,其中,40萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村;60萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村。二、項目實施結果:2018年,平昌縣青鳳鎮鳳山村發展“集體經濟果園”800畝,每畝栽果樹100株;松潘縣安宏鄉煙囪村開展文化廣場硬化1200平方米/32萬元、修繕村委會活動室12萬元,打造燕麥草等高原草場250畝/8.1萬元,貧困戶新建住房補助1戶/1萬元,購置2間值班室設施設備1.3萬元,村委會文化墻、展板等4.5萬元,藜麥種植實驗推廣4畝和包裝費1萬元,日常走訪慰問0.1萬元。三、檢查驗收結果:經檢查調研,平昌縣、松潘縣扶貧資金項目全部落實到位。四、績效目標實現情況:平昌縣青鳳鎮鳳山村集體經濟果園項目,預計2019年部分果樹掛果。松潘縣安宏鄉煙囪村基礎設施投用,改善了貧困戶生活條件、方便了村民開展文體活動;高原草場打造、藜麥種植實驗推廣2018年已產生社會效益。公示時間:2019年5月29日至6月5日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)中國鐵路成都局集團有限公司辦公室(扶貧辦)2019年5月28日
5月21日成都東-深圳K488/5次改為5月22日在株洲站始發,同時成都東-株洲K488/5次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.5月4日加開貴陽北-遵義D8590次,貴陽北11:10開、遵義11:57到。2.5月4日加開遵義-安順西G5399次,遵義12:20開、安順西13:59到。3.5月4日加開安順西-遵義G5400次,安順西15:56開、遵義17:33到。4.5月4日加開遵義-安順西G5401次,遵義17:56開、安順西19:16到。5.5月4日加開安順西-貴陽北G5402次,安順西19:33開、貴陽北20:04到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月30日成都至廣元加開K9408次,成都7:10開,廣元14:02到。2.4月30日廣元至攀枝花加開K94207次,廣元14:55開,攀枝花第二日9:09到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月26日阿克蘇-重慶北K544次停運。2.4月28日重慶北-阿克蘇K543次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
本報記者 石本駒 通訊員 江宇仁“自貢站,K9446次列車上有一位危重病人,現安排站內扣停5635次列車讓行,并聯系醫院進行搶救!”近日,一篇新聞報道《因為他,列車延遲20分鐘!背后的原因太暖心》引起讀者關注并點贊,一位讀者留言說:“在救助生命面前,火車也能‘剎一腳’,鐵路工作人員棒棒噠。”5月9日9時15分,K9446次列車臨近自貢站時,旅客王先生突發急病,病情嚴重,需盡快送醫搶救。列車長冉宏為患病旅客進行了簡單的應急處理后,立馬將情況上報。集團公司調度所客車調度員于江林接到信息后,立即調整自貢站列車運行計劃,將準備出站的5635次列車扣停,為搶救旅客生命讓道。同時,自貢站客運值班員鄧蕾迅速撥打120急救電話,并安排人員到消防通道引導120救護車上站臺接救患者。9時36分,K9446次列車提前20分鐘到達自貢站,車站客運工作人員和K9446次列車乘務人員迅速協助120醫護人員,將患病旅客送上救護車。“我們能做的就是盡最大努力幫助旅客。”回憶起當天的事,冉宏說,“乘坐火車長途旅行,難免會出現各種意外情況。列車工作人員均接受過應對各類緊急情況的專業培訓,旅客在乘車途中如果出現身體不適,應第一時間聯系列車工作人員尋求幫助。”“旅客生命安全第一。當時情況緊急,即便是在工作臺上,我也能夠感受到沉甸甸的責任。”雖然沒有身處現場,但于江林卻是整個救人過程的“大腦”,他憑借著熟練的業務技能,不僅迅速調整列車運行圖騰出挽救生命的黃金時間,還將晚點20分鐘發車的5635次列車恢復到正點到達。“車站將晚點情況告知5635次列車旅客,得到了大部分旅客的理解。協調火車讓行救人,說起來簡單,卻需要多個單位的緊密配合和旅客的理解協助,涉及的工作還是挺有難度的。”鄧蕾告訴記者,自貢站對王先生的治療情況進行了追蹤,并根據他的要求為他辦理了聯程車票的改退簽手續。5月14日,王先生的岳母來電向自貢站致謝:“火車能夠讓行救人,我們一家很感動,非常感謝提供幫助的鐵路工作人員。目前我女婿身體已無大礙,并已安全返回山東老家。”
 
 
寶成鐵路是新中國第一條電氣化鐵路,北起陜西省寶雞市,南達四川省成都市,途經陜、甘、川三省,全長668公里。秦蜀之間有秦巴兩山和劍門之險,道路崎嶇、運輸不便,“蜀道難”深深鐫刻在我國古代交通史上。行路難,開路更難。1913年,北洋政府倡議修建大同至成都鐵路,經數年勘探最終因工程浩大無力修建而擱淺;1936年,國民政府航空勘測選線未定,1939年、1945年數度重新勘測仍因財力不足而未能開工建設。新中國成立后,秦蜀大道建設重見曙光。1950年,天成鐵路(1953年更名為寶成鐵路)以略陽為界分南北兩段開始勘測設計;1952年7月2日,成都端動工;1954年1月,寶雞端開工建設。寶成鐵路坡度大、隧道多,穿山填谷,工程相當艱巨。全線橋隧比達17%,填土石方6000多萬立方米,按高寬各1米算可繞地球赤道一周半以上。著名的“觀音山展線”為了克服地勢高差,以3個馬蹄形和1個“8”字形迂回盤旋上升,最大坡度達33‰,蔚為壯觀。著名作家杜鵬程曾以一篇《夜走靈官峽》記錄下了筑路工人克服困難、忘我勞動的場景:“發電機、卷揚機、混凝土攪拌機和空氣壓縮機的吼聲,震蕩山谷……只見運材料的鐵斗子,順著架在山腰里的高架索道,來回運轉。”這篇文章最初發表于《人民日報》,后入選中學語文教材,給幾代人留下了不可磨滅的記憶。1956年7月12日,寶成鐵路南北兩段于甘肅省徽縣黃沙河橋接軌,1958年1月1日全線正式通車。當年6月,寶成鐵路電氣化改造工程開工,1975年7月1日竣工。“蜀道難”的歷史終結了。寶成鐵路這條貫通南北的交通大動脈促進了沿線經濟的發展,其電氣化改造拉開了中國鐵路現代化建設的序幕。從此,電氣化鐵路伴隨著中國經濟建設和改革開放的步伐進入高速發展期。2018年,寶成鐵路入選第一批“中國工業遺產保護名錄”。(李皓然整理)圖為1956年7月12日寶成鐵路黃沙河橋接軌通車(原載1956年第八期《人民畫報》)。
 
 
本報訊(記者黃鈺皓)四川省食品安全委員會近日公布了2018年食品安全工作評議考核結果,集團公司以100分的滿分成績受到通報表揚。集團公司于2017年被納為四川省食品安全委員會成員單位,并被劃入I類(監督管理部門)進行考評。本次考核結果顯示,集團公司積極配合、履責,認真做好鐵路運營食品安全監督管理和鐵路食品安全突發事件應急處置工作,開展食品安全風險關鍵點控制,強化食品安全信息系統管理,并積極參加“食品安全宣傳周”活動,各項工作成效顯著,全年無食品安全事故發生。集團公司歷來高度重視食品安全工作,過去一年切實加強組織領導,優化完善食品安全風險控制體系,開發了鐵路食品安全管理系統,完善了食品安全信息公示制度。為推動鐵路餐飲質量提升,啟動了餐飲服務量化分級提檔升級行動,認真開展“健康食堂”和“標準化伙食團”創建試點工作,并主動適應站車網絡訂餐、中央廚房等新業態要求,完善冷熱鏈貯運技術,實現餐飲食品產品化,推動鐵路餐飲轉型升級。在提升鐵路餐飲質量的同時,集團公司認真加強食品安全監管,做好衛生應急管理工作。建立風險管理網絡和風險問題庫,并在春暑運及節假日期間開展鐵路運營食品安全檢查,加強對動車盒飯、餐車供應、機車乘務員送餐、沿線小站生活物資配送等重點工作的日常監督,嚴格食品安全紅線管理。此外,進一步完善衛生應急預案體系和指揮體系,加強衛生應急隊伍建設,開展衛生應急技能培訓和食品安全應急演練,做到應急有備。集團公司將繼續深入貫徹落實食品安全“四個最嚴”要求,確保“舌尖上的安全”。“我們將深入推進‘健康食堂’和‘標準化伙食團’創建工作,今年將完成管內10%的創建任務,并抓好站車食品安全管理,突出食品安全風險控制,切實提升食品安全質量。”集團公司勞動和衛生部相關負責人說。
 
 
本報訊(記者 曾秦)5月19日,距離端午假期還有20天。記者從鐵路部門獲悉,隨著端午假期日益臨近,成都、重慶、廣州、北京、上海等方向高鐵車票趨于緊張,車票預售逐漸進入高峰時段。據了解,今年端午節是6月7日,根據國家放假安排,端午小長假放假時間為6月7日至6月9日,共3天;端午鐵路運輸時段為6月6日——6月9日,共計4天。客票預售信息顯示,截至5月19日下午,端午假日期間(6月6日——6月9日),貴陽至成都、重慶、昆明、廣州、北京、上海等方向多趟高鐵列車一等座或商務座車票已經售罄,二等座尚有余票;貴陽前往長沙、寧波、溫州、徐州、南京、西安、武漢、南寧、桂林等方向的高鐵車票相對比較寬松,但也趨于緊張。鐵路部門提醒廣大旅客,預計未來半個月,各方向的車票將日益緊俏,5月下旬末至6月5日,將進入節前客票預售最高峰,成渝等方向列車將進入“搶票模式”。
 
 
(記者 曾秦)細心的旅客發現,5月初以來,在貴陽火車站、貴陽北站等火車站公安制證窗口辦理臨時身份證明時,被告知“不需要照片了”。貴陽鐵路公安處表示,按照公安部鐵路公安局的要求,貴州鐵路所有普鐵和高鐵客運站已經全部執行“辦理臨時身份證明不用提供照片的規定”。5月10日上午10時許,在貴陽火車站售票大廳公安制證窗口,一名旅客正在辦理臨時身份證明。該旅客劉女士告訴記者,她準備去凱里一趟,但出門時忘了帶二代身份證。售票員告訴她,到旁邊的公安制證窗口辦理一張臨時身份證明就可以了。“我寫好身份證號碼交給制證人員,還習慣性地準備了 20 元準備到旁邊照相。”劉女士說:“工作人員卻告訴我,不用提供照片、也不需要照相了。不但節約了20元照相費,還縮短了辦證購票時間。鐵路部門的這個措施很好,方便了廣大旅客。”記者發現,貴陽火車站公安制證窗口前端的原有的照相亭也已經搬走了。“這個規定是5月初實行的。”貴陽火車站問詢處工作員介紹,每天都有辦理臨時身份證明的旅客來問這個問題,他們得到明確的答復后都比較開心。在貴陽北站、貴陽東站等車站,也是同樣的情況,即旅客在忘記攜帶身份證的情況下購票時,辦理臨時身份證明不再需要提供照片了。記者從鐵路部門了解到,該規定實施后,目前已全部覆蓋貴州境內60多個發售車票的鐵路客運站,其中高鐵站27個。“以前辦理臨時身份證明需要提供照片是不合理的,因為公安部人口信息庫內都有旅客照片。”旅客趙先生說,這相當于“證明自己是自己”,屬于奇葩證明,不僅增加了乘客經濟負擔和不必要的辦理流程,給旅客帶來不便,客流高峰時甚至造成少數乘客誤點漏乘。更與國家倡導的“以人民為中心”、簡化辦事程序、提高行政效率、方便老百姓的精神背離。據了解,公安部鐵路公安局近日召開全路公安機關視頻會議要求,對于辦理乘車臨時身份證明交費照相問題,要本著方便旅客、服務旅客的原則,公安制證窗口一律通過公安部人口信息系統核實辦證人員身份,不得要求辦證人員提供照片,更不允許要求辦證人員到指定地點照相辦理。貴鐵警方表示,旅客若發現有違反上述規定者,可到車站派出所或通過“成鐵公安微警務”微信公眾號投訴舉報,違規者將被嚴肅處理。
 
 
本報訊(記者 劉鯤) “力爭實現鐵路總公司2019年底開通成昆鐵路米攀段正線、2020年6月底開通攀枝花至普達聯絡線的目標。線路開通后,我委將協同成都局集團公司、地方政府,積極聯系協調鐵路總公司,爭取盡早開通攀枝花至昆明段的動車……”近日,省發展和改革委員會對加快成昆鐵路擴能改造工程建設作出了積極回應。這一回應,源自省人大代表、市委書記賈瑞云在省十三屆人大二次會議上提出的關于加快攀枝花對外鐵路通道建設的建議。據了解,成昆鐵路擴能改造工程全長約為829公里,分成都至峨眉(131公里)、峨眉至米易(378公里)、米易至攀枝花(94公里)、永仁至廣通(120公里)、廣通至昆明(106公里)五段建設。目前,成都至峨眉段、廣通至昆明段已建成通車,其余三段正在施工中。“目前,攀枝花鐵路建設十分滯后,正在運營的鐵路只有建設于上世紀60年代的老成昆鐵路,標準低,速度慢,病害多……落后的鐵路運能已嚴重制約了我市社會經濟發展。”賈瑞云在提出的《關于加快推進成昆鐵路擴能改造工程的建議》中認為,成昆鐵路是四川省南向出川的重要通道,成昆鐵路擴能改造工程對攀枝花社會經濟發展有舉足輕重的作用,也是攀枝花未來的經濟命脈。為更好發揮成昆鐵路擴能改造工程對地方經濟發展的重要作用,賈瑞云在建議中懇請省政府協調中國鐵路成都局集團有限公司,加快米易至攀枝花段建設,確保2019年底前與永仁至廣通段同步建成,并開通攀枝花至昆明段的動車;懇請省政府協調中國鐵路總公司加快推進峨眉至米易段工程建設,力爭2021年建成,提前實現全線通車。省十三屆人大二次會議結束后,省發改委和中鐵成都局集團有限公司迅速對建議予以辦理,并及時作出了回應答復。其中,省發改委表示,將繼續跟蹤成昆鐵路相關建設進展情況,督促成昆鐵路公司和各地方政府穩步推進工作,全力推進工程項目進度。鑒于峨眉至米易段建設中面臨著工程地質復雜、施工安全風險大、外部建設條件困難、高風險隧道數量多等不利條件,中鐵成都局集團有限公司表示,將堅持把工程建設的質量安全放在首位,提高橋梁隧道施工安全管控能力和施工水平,全力確保實現峨眉至米易段按期具備開通條件的建設目標,力爭早日實現全線開通。
 
 
零小工程 更多>>
米易站風雨棚大修比選公告(第二次)1.比選條件本比選項目米易站風雨棚大修。已由中國鐵路成都局集團有限公司成鐵計統函〔2019〕255號計劃以概審大〔2019〕76號文件批復批準建設,項目業主為中國鐵路成都局集團成都建筑段,建設資金來自大修投資(資金來源),項目出資比例為全出資,比選人為中國鐵路成都局集團成都建筑段。項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。2.項目概況與比選范圍2.1建設地點:見圖紙2.2建設規模:見圖紙2.3比選范圍:局集團批復設計范圍內所有工作內容2.4計劃工期按不超過60個有效日歷天控制,合同簽訂后10個工作日內開工。3.比選申請人資格要求本次比選要求比選申請人需具備建筑工程施工承包叁級資質。類似鐵路營業線工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。 4.比選文件的獲取4.1請于2019年8月23日8時30分至2019年8月29日17時30分,每個工作日工作時間內,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺報名后帶U盤到比選人處領取。4.2比選文件每套售價0元,售后不退。5.比選申請文件的遞交5.1遞交比選申請文件的時間為2019年9月4日00分至30分,地點為成都建筑段5樓會議室。5.2逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。6.聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都建筑段地址:金牛區五塊石站西橋西街30號郵編:610081聯系人:黃昱旗電話:028-864408822019年8月23日
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務段二、比選人地址:成都市成華區駟馬橋路2號成都工務段三、比選項目資金來源及比選控制金額:成鐵計統〔2019〕45號更改資金,比選最高控制價381223元。四、比選項目介紹:建設地點:北編疏解線K4+300-K6+700。主要施工項目:(1)電力電纜埋地敷設4.15km,全段穿碳素波紋管敷設4.15km,電力電纜埋地穿越公路、水溝及與通訊、信號光纜交叉處加穿鋼管保護敷設。接入成都和諧型大功率電力機車檢修段的大功率基地110KV變電所10KV母線段。(2)新建箱式變電站1座及電力電纜接入泵房。(3)圖像監控系統和電動葫蘆設備安裝。五、參選人的資質標準:具有鐵路(建筑等)工程施工承包叁級資質和電力工程施工總承包叁級及以上六、比選投標文件遞交時間:2019年8月30日9時00分前七、比選開標時間:2019年8月30日9時00分八、比選地點:成都市成華區駟馬橋路2號成都工務段會議室九、比選要求:2019年8月23日17時00分前由報名人自行到我段橋隧技術科領取,逾期將不再受理。具體比選事宜見比選文件十、比選評審辦法:經評審的最低比選價法十一、合同簽訂及發票開具在確定中選單位后簽訂合同,開具合格的增值稅發票,均應符合成都工務段財務要求。
 
段機關會議室維修整治項目 一、比選項目概況:本項目為段機關會議室維修整治項目,建設資金來自段成本資金,本項目比選限價為88695.37元,比選人為成都局集團公司六盤水車務段。二、比選范圍:1.建設地點:六盤水車務段段機關。2.建設規模:異型吊頂88平方米,LED筒燈38盞,LED射燈25盞,電線路、插座及開關安68.91平方米,電工材料(銅芯線、開關、插座等)1項,鋁合金中空斷橋玻璃窗安裝(5夾12夾5)13.5平方米,雙開實木套裝門安裝1樘,門上部封堵1項,外墻修補墻磚1項,強化木地板安裝68.91平方米,踢腳線安裝33.74米,墻面、天棚刮瓷刷乳膠漆115.6平方米,墻面修補1項,拆除破舊吊頂及外運68.91平方米,拆除破舊地板及外運68.91平方米,人工剔除墻面空鼓面層及挖槽埋線管87.61平方米,取暖設備專線安裝2組,視聽設備專線安裝4組,遮光簾制作及安裝5幅,LOGO理念墻5平方米,黨建文化電動窗簾(彩色高清防水防紫外線)19.5平方米,會議室牌制作及安裝2塊等維修整治。3.計劃工期:30天。4.維修整治項目內容:異型吊頂88平方米,LED筒燈38盞,LED射燈25盞,電線路、插座及開關安68.91平方米,電工材料(銅芯線、開關、插座等)1項,鋁合金中空斷橋玻璃窗安裝(5夾12夾5)13.5平方米,雙開實木套裝門安裝1樘,門上部封堵1項,外墻修補墻磚1項,強化木地板安裝68.91平方米,踢腳線安裝33.74米,墻面、天棚刮瓷刷乳膠漆115.6平方米,墻面修補1項,拆除破舊吊頂及外運68.91平方米,拆除破舊地板及外運68.91平方米,人工剔除墻面空鼓面層及挖槽埋線管87.61平方米,取暖設備專線安裝2組,視聽設備專線安裝4組,遮光簾制作及安裝5幅,LOGO理念墻5平方米,黨建文化電動窗簾(彩色高清防水防紫外線)19.5平方米,會議室牌制作及安裝2塊等維修整治。5.標段劃分:無。三、參選人要求:1.具有建筑工程施工總承包叁級及以上資質或具有室內外裝修裝潢經驗,并在人員、設備、資金等方面具有承擔本項目施工的能力。2.具備一般納稅人資格,必須開具增值稅專用發票。3.本次比選不接受聯合體比選申請,母子公司不能同時參選。4.參選人在近三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。5.參選人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近三年內不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。四、比選文件的獲取:1.凡有意參加比選者,請于2019年8月22日17時00分至2019年8月28日17時00分,在成都鐵路局更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名(網址http://www.cd-rail.com:81)。2.凡有意參加比選者,在報名完成后請于2019年9月2日17時00分前持參選人要求中的相關資質等復印件到六盤水車務段,經比選人核對確認無誤后,方可獲取比選文件。五、比選申請文件的遞交:1.遞交比選申請文件的時間為2019年9月5日17時00分前,地點為六盤水車務段(地址:貴州省六盤水市鐘山區東風路)。2.逾期送達或未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。六、比選評審辦法:本次比選采用經評審的最低比選價法,原則上采用通過商務、技術和報價評審的最低報價作為中選人。七、合同簽訂:參選人中標后5個工作日內,必須按程序與六盤水車務段簽訂合同,按合同約定履行合同義務,否則中選人承擔違約責任和賠償損失,比選人有權另行確定施工單位。八、聯系方式:比選人:中國鐵路成都局集團有限公司六盤水車務段地址:貴州省六盤水市鐘山區東風路清泉巷14號郵編:553000聯系人:袁開利電話:0858-2102028
 
段管內動車徑路精密網復測技術服務外包項目比選公告(一)項目概況根據成鐵財〔2019〕2號、達工財計〔2019〕26號文件要求,亟需對襄渝線動車徑路達州至三匯鎮已安設CPⅢ精測網區段進行復測和軌道線型測量,正式財務計劃已下達。因我段現有測量人員,無法獨立完成CPⅢ精測、軌道線型測量工作,且無相關資質,故需對管內動車徑路精密網復測進行技術服務進行外包,依據《達州工務段決策“三重一大”事項暫行實施細則》 (達工委〔2018〕62號)、《工務處關于加強工務零小工程管理的指導意見》(工函〔2018〕115號)、《達州工務段零小工程管理辦法》(達工財計〔2018〕119號)、《成都局集團公司關于下達2019年財務預算的通知》(成鐵財〔2019〕2號)、《達州工務段關于下達2019年財務執行預算的通知》(達工財計〔2019〕26號)文件內容,我段本次比選的項目為段管內動車徑路精密網復測技術服務外包項目,資金來源為專項,比選人為成都局集團公司達州工務段。項目已具備比選條件,現對該項目進行施工單位比選。(二)比選范圍 1.建設地點:襄渝線達州-三匯鎮動車徑路。2.建設規模:襄渝線達州-三匯鎮動車徑路CPⅢ精測網區段復測和軌道線型測量技術服務22.35km。3.比選范圍:襄渝線達州-三匯鎮動車徑路CPⅢ精測網區段復測和軌道線型測量技術服務工作量外包。4.計劃工期: 2019年9月1日起至2019年12月25日止。(三)參選人資格要求: 長期從事CPⅢ及軌道線型測量,注冊資金在200萬元人民幣以上(含200萬),具有安全生產許可證的公司。公司內在技術、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。(四)比選文件的獲取: 凡有意參加比選者,在達州工務段線路技術科領取。(五)比選申請文件遞交時間和地點1.遞交比選申請文件的開始時間為2019年8月22日18:00,遞交比選申請文件的截止時間為2019年8月27日18:00,地點為成都局集團有限公司達州工務段財務計劃科(地址:四川省達州市通川區鐵中路7號)。2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。(六)比選開標時間及比選地點2019年8月28日10:00,地點為成都局集團有限公司達州工務段四樓視頻會議室(地址:四川省達州市通川區鐵中路7號)。(七)比選評審辦法本次比選采用最低報價和施工單位信譽評價相結合的綜合比選辦法,得分最高者作為中選人。(八)合同簽訂參選人中標后20個工作日內(星期天順延)與達州工務段簽訂。逾期未簽訂視為中選人自動放棄,由比選人確定重新招標或按照信譽評價得分及報價順延確定中選人。(九)比選人聯系方式比選單位:成都局集團有限公司達州工務段地 址:四川省達州市通川區鐵中路7號郵 編:635002聯系人:部門姓名電話達州工務段線路技術科王耀文0818-5315465達州工務段財務計劃張燦0818-5315535達州工務段行政辦公室陳梁0818-5315365(十)工程量清單 項目編號項目計劃工作總量1段管內動車徑路精密網復測技術服務外包項目襄渝線達州-三匯鎮動車徑路22.35km(十一)比選申請文件 1. 比選申請函2. 法定代表人身份證明或授權委托書。3. 參選人資質證書及相關資信文件。 (1)企業法定代表人營業執照。(2)建筑業企業資質證書。(3)安全生產許可證。(4)銀行開戶許可證。4.集團公司營業線施工負責人安全培訓合格證復印件。5. 參選人近年主要業績(之前簽訂的相關工程合同和相關單位業績證明材料)。6.近三個月銀行賬戶流水賬單。(以上文件均加單位鮮蓋,并交段工程技術部門) 7.參選報價單(不包含甲供材料)。
 
段管內道床翻漿整治項目比選公告(一)項目概況根據現場調查,襄渝下行線k581+690-k581+840計0.15km、K626+280-K626+520計0.25km、K626+800-K626+850計0.05km、K630+350-K630+500計0.15km、K631+000-K631+100計0.1km,合計0.69km,道床、基床翻漿病害極為嚴重,排水堵塞,線路動態質量長期不良,為改善上述區段當前設備狀況,加快維修體制改革進程,節約維修成本,降低維修頻次,保證動態質量,確保行車安全,亟需對上述區段進行道床翻漿整治,因線路維修工區人員較少,無法完成道床翻漿整治項目,為保障行車安全,提高作業效率,需對管內道床翻漿整治工作量進行外包,依據《達州工務段決策“三重一大”事項暫行實施細則》 (達工委〔2018〕62號)、《工務處關于加強工務零小工程管理的指導意見》(工函〔2018〕115號)、《達州工務段零小工程管理辦法》(達工財計〔2018〕119號)文件內容,我段本次比選的項目為管內道床翻漿整治項目,資金來源為成本,比選人為成都局集團公司達州工務段。項目已具備比選條件,現對該項目進行施工單位比選。(二)比選范圍 1.建設地點:襄渝下行線k581+690-k581+840、K626+280-K626+520、K626+800-K626+850、K630+350-K630+500、K631+000-K631+100,合計0.69km。2.建設規模:襄渝下行線k581+690-k581+840計0.15km、K626+280-K626+520計0.25km、K626+800-K626+850計0.05km、K630+350-K630+500計0.15km、K631+000-K631+100計0.1km,合計0.69km。3.比選范圍:本次比選范圍為比選人給出的施工項目。4.計劃工期:2019年9月1日起至2019年12月25日止。(三)參選人資格要求: 長期從事鐵路建筑施工勞務不分等級及以上資質,注冊資金在500萬元人民幣以上(含500萬),具有安全生產許可證的勞務公司。公司內有取得集團公司營業線施工負責人安全培訓合格證的人員1人及以上,并在技術、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。(四)比選文件的獲取: 凡有意參加比選者,在達州工務段線路技術科領取。(五)比選申請文件遞交時間和地點1.遞交比選申請文件的開始時間為2019年8月22日18:00,遞交比選申請文件的截止時間為2019年8月27日18:00,地點為成都局集團有限公司達州工務段財務計劃科(地址:四川省達州市通川區鐵中路7號)。2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。(六)比選開標時間及比選地點2019年8月28日10:00,地點為成都局集團有限公司達州工務段四樓視頻會議室(地址:四川省達州市通川區鐵中路7號)。(七)比選評審辦法本次比選采用最低報價和施工單位信譽評價相結合的綜合比選辦法,得分最高者作為中選人。(八)合同簽訂參選人中標后20個工作日內(星期天順延)與達州工務段簽訂。逾期未簽訂視為中選人自動放棄,由比選人確定重新招標或按照信譽評價得分及報價順延確定中選人。(九)比選人聯系方式比選單位:成都局集團有限公司達州工務段地 址:四川省達州市通川區鐵中路7號郵 編:635002聯系人:部門姓名電話達州工務段線路技術科王耀文0818-5315465達州工務段財務計劃張燦0818-5315535達州工務段行政辦公室陳梁0818-5315365(十)工程量清單 項目編號項目計量單位計劃工作總量1管內道床翻漿整治Km0.69(十一)比選申請文件 1. 比選申請函2. 法定代表人身份證明或授權委托書。3. 參選人資質證書及相關資信文件。 (1)企業法定代表人營業執照。(2)建筑業企業資質證書。(3)安全生產許可證。(4)銀行開戶許可證。4.集團公司營業線施工負責人安全培訓合格證復印件。5.業績介紹。6.近三個月銀行賬戶流水賬單。(以上文件均加單位鮮蓋,并交段工程技術部門)7.參選報價單(不包含甲供材料)。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段二、比選人地址:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號三、比選項目資金來源及比選控制金額:資金來源:成本控制金額:77.05萬元。四、比選項目介紹:1、比選項目名稱:綜合機修車間庭院化改造工程項目。2、工程范圍:庭院化改造3、主要工程內容:(1)還建貴陽南站停車場膜結構車棚823平方米;(2)新增鋼板網圍墻119米;(3)混凝土地面硬化2282平方米;(4)新增排水溝150米;’(5)廚房改造104平方米;(6)栽植喬木80株;(7)新增停車場車輛識別系統2套。4、計劃工期:2個月;五、參選人的資質標準:同時必須具備以下3點:(1)具有建筑施工總承包三級及以上資質;(2)在人員、設備等方面具有相應施工能力,信譽良好;(3)具備近三年臨近鐵路營業線施工業績。六、比選文件的獲取凡有意參加比選者,請于2019年8月22日至2019年8月28日,在成都局集團有限公司官網(www.cd-rail.com:81/)零小工程板塊進行報名。七、擬比選時間:2019年9月4日14時00分。八、比選文件遞交方式:比選申請文件與資質文件密封裝袋,由投標單位負責人或指定代理人于2019年9月4日比選會議當天現場遞交。九、中選結果公布:由貴陽工務段組織開標后現場公布比選結果。十、比選地點:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號貴陽工務段段工會三樓會議室。十一、比選要求:嚴格按照《貴陽工務段零小工程管理實施細則》等文件相關要求進行比選。十二、比選評審辦法:本次比選采用最低價中選法確定該項目的施工單位。十三、合同簽訂及發票開具:比選人中標后10日內,必須按程序與貴陽工務段簽訂合同,按合同約定履行合同義務,否則中選人承擔違約責任和賠償損失,比選人有權另行確定施工單位。按國家相關規定出具發票。十四、比選人聯系方式:比選人:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段地址:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號郵編:550005聯系人:呂濤電話:0851-88185195 手機:18685799991中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段2019年9月21日
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段二、比選人地址:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號三、比選項目資金來源及比選控制金額:資金來源:成本控制金額:65.55萬元。四、比選項目介紹:1、比選項目名稱:龍坑綜合維修基地一體化建設工程項目。2、工程范圍:房屋改造3、主要工程內容:(1)輕鋼石膏板隔墻、室內裝修330平方米。(2)新增衛生間24平方米;(3)新建化糞池16立方米;(4)門窗改造115平方米;(5)陶瓷地磚432㎡。(6)輕鋼龍骨隔墻24平方米,(7)靜電地板24平方米,電力改造50米,吊頂24平方米。(8)輕鋼龍骨隔墻27平方米,門窗改造8平方米,電力改造150米,吊頂60平方米。(9)玻璃感應門1套,機房靜電地板10平方米。4、計劃工期:2個月;五、參選人的資質標準:同時必須具備以下3點:(1)具有建筑施工總承包三級及以上資質;(2)在人員、設備等方面具有相應施工能力,信譽良好;(3)具備近三年鐵路房屋施工業績。六、比選文件的獲取凡有意參加比選者,請于2019年8月22日至2019年8月28日,在成都局集團有限公司官網(www.cd-rail.com:81/)零小工程板塊進行報名。七、擬比選時間:2019年9月4日14時00分。八、比選文件遞交方式:比選申請文件與資質文件密封裝袋,由投標單位負責人或指定代理人于2019年9月4日比選會議當天現場遞交。九、中選結果公布:由貴陽工務段組織開標后現場公布比選結果。十、比選地點:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號貴陽工務段段工會三樓會議室。十一、比選要求:嚴格按照《貴陽工務段零小工程管理實施細則》等文件相關要求進行比選。十二、比選評審辦法:本次比選采用最低價中選法確定該項目的施工單位。十三、合同簽訂及發票開具:比選人中標后10日內,必須按程序與貴陽工務段簽訂合同,按合同約定履行合同義務,否則中選人承擔違約責任和賠償損失,比選人有權另行確定施工單位。按國家相關規定出具發票。十四、比選人聯系方式:比選人:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段地址:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號郵編:550005聯系人:呂濤電話:0851-88185195中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段2019年9月21日
 
成都東站候車廳增設公共衛生間工程施工總價承包比選公告(第二次)比選編號:DXNZB-2019-491.比選條件本比選項目成都東站候車廳增設公共衛生間工程已由中國鐵路成都局集團有限公司以《成都局集團公司關于下達2019 年鐵路運輸設備技術改造投資計劃(國鐵)的通知》(成鐵計統〔2019〕45 號)立項,以《關于成都東站候車廳增設公共衛生間工程施工設計的批復》(概審更〔2018〕441號)完成設計批復批準建設,項目業主為中國鐵路成都局集團有限公司,建設資金來自中國鐵路成都局集團有限公司更新改造資金,項目出資比例為100%,比選人為中國鐵路成都局集團有限公司成都建筑段。項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。2.項目概況與比選范圍2.1建設地點:成都東客站。2.2建設規模:1.成都東站高架候車室商業夾層兩端增加4座旅客廁所共計建筑面積793.28㎡,配套暖通、消防及水電改造。2.成都東站高架候車層(9.300米標高)四部直升電梯開口方向改造。2.3比選范圍:1.成都東站高架候車室商業夾層兩端增加4座旅客廁所共計建筑面積793.28㎡,配套暖通、消防及水電改造。2.成都東站高架候車層(9.300米標高)四部直升電梯開口方向改造。即第六章通信、信號及信息、第八章房屋、第十一章其他費中的安全生產費。2.4標段劃分:本項目施工比選劃分為 1 個標段。2.5總工期:80天。3.參選人資格要求3.1 本次比選要求參選人具備建筑工程施工總承包三級及以上資質,近 5 年完成類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目經理須具備建筑工程專業一級及以上注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,且未在其他在建工程項目任職。3.2 本次比選不接受聯合體參選。3.3 各參選人均可就上述標段中的 1 個標段參選。4.比選文件的獲取4.1凡有意參加參選者,請于2019年8月23日00時00分至2019年8月29日00時00分在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)報名。4.2凡有意參加參選者,請于2019年8月23日9時00分至2019年8月29日9時00分,在成都大西南鐵路監理有限公司購買比選文件,比選文件每套售價500元(不接受現金和私人轉賬),售后不退。圖紙押金 / 元,在退還圖紙時退還(不計利息)。在成都大西南鐵路監理有限公司(四川省成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟1407室)購買比選文件,購買方式為銀行轉賬。(購買比選文件時須攜帶單位營業執照復印件(蓋單位公章)、單位介紹信或授權書(蓋單位公章)、購買比選文件的轉賬憑證。)4.3比選文件的購買不接受郵購。單位名稱:成都大西南鐵路監理有限公司開戶銀行:建設銀行成都市沙灣支行 賬 號:5100 1885 1360 5150 4453本項目已經購買過比選文件的單位,本次比選不用再次購買比選文件,只用在2019年8月23日9時00分至2019年8月29日9時00分前,在成都大西南鐵路監理有限公司領取比選文件,但必須在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)再次報名。比選文件須在規定時間內領取,如已經銀行轉賬后未在規定時間內領取,不得再次領取比選文件且比選文件費用不退。5.參選文件的遞交5.1比選申請文件遞交的時間為2019年9月3日8時30分至2019年9月3日9時00分,遞交比選申請文件的截止時間(比選申請文件截止時間,下同)為2019年9月3日9時00分,地點:成都大西南鐵路監理有限公司(成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟14層本項目開標室)。5.2 逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照比選文件要求密封的參選文件,比選人不予受理。6.發布公告的媒體本次比選公告在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)上發布。7.聯系方式比 選 人:中國鐵路成都局集團有限公司成都建筑段比選代理機構:成都大西南鐵路監理有限公司地 址:四川省成都市金牛區五塊石街道站西橋西街30號地 址:四川省成都市站西橋西街305號1406室郵 編:610081郵 編:610081 聯 系 人:黃先生聯 系 人:關先生 電 話:028-86440882電 話:028-86429601 傳 真: 傳 真: / 電子郵件: 電子郵件:[email protected] 網 址: 網 址: /2019年8月23日
 
桐子林站宿舍三、四層維修比選公告(第二次)比選編號:DXNZB-2019-461.比選條件本比選項目桐子林站宿舍三、四層維修已由西昌車務段攀枝花勞動服務公司以《職代會會議決議》立項,以《西昌車務段黨政聯席會會議紀要》〔2019〕第18次批準,項目業主為西昌車務段攀枝花勞動服務公司,建設資金來自西昌車務段攀枝花勞動服務公司自籌資金,項目出資比例為100%,比選人為西昌車務段攀枝花勞動服務公司。項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。2.項目概況與比選范圍2.1建設地點:西昌車務段桐子林站。2.2建設規模:桐子林站宿舍樓(原安雅飯店)三層、四層宿舍維修。2.3比選范圍:桐子林站宿舍樓(原安雅飯店)三層、四層宿舍維修,及工程量清單及施工圖紙所示全部內容。2.4標段劃分:本項目施工比選劃分為1個標段。2.5總工期:60天。3.參選人資格要求3.1 本次比選要求參選人須具備建筑工程施工總承包三級及以上資質,近5年完成類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,參選人擬派項目經理須具備建筑工程專業二級注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,且未在其他在建工程項目任職。3.2 本次比選不接受聯合體參選。3.3 各參選人均可就上述標段中的1個標段參選。4.比選文件的獲取4.1 凡有意參加參選者,請于2019年8月23日00時00分至2019年8月29日00時00分在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)報名。4.2凡有意參加參選者,請于2019年8月30日9時00分至2019年9月5日17時00分,在成都大西南鐵路監理有限公司購買比選文件,比選文件每套售價300元,售后不退。圖紙押金 / 元,在退還圖紙時退還(不計利息)。在成都大西南鐵路監理有限公司(四川省成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟1407室)購買比選文件,購買方式為銀行轉賬(購買比選文件時須攜帶單位營業執照復印件(蓋單位公章)、單位介紹信或授權書(蓋單位公章)、購買比選文件的轉賬憑證)。比選文件須在規定時間內領取,如已經銀行轉賬后未在規定時間內領取,不得再次領取比選文件且比選文件費用不退。4.3比選文件的購買不接受郵購。單位名稱:成都大西南鐵路監理有限公司開戶銀行:建設銀行成都市沙灣支行賬 號:5100 1885 1360 5150 4453本項目已經購買過比選文件的單位,本次比選不用再次購買比選文件,只用在2019年8月30日9時00分至2019年9月5日17時00分前,在成都大西南鐵路監理有限公司領取比選文件,但必須在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)再次報名。5.參選文件的遞交5.1 比選申請文件遞交的時間為2019年9月11日8時30分至2019年9月11日9時00分,遞交比選申請文件的截止時間(比選申請文件截止時間,下同)為2019年9月11日9時00分,地點:成都大西南鐵路監理有限公司(成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟14層開標室)。5.2 逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。6.發布公告的媒體本次比選公告在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)上發布。7.聯系方式比 選 人:西昌車務段攀枝花勞動服務公司比選代理機構:成都大西南鐵路監理有限公司地 址:攀枝花市仁和區金江鎮地 址:成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟14樓郵 編:617000郵 編:610081 聯 系 人:聯 系 人:關先生電 話: 電 話:028-86429601傳 真: / 傳 真: / 電子郵件: / 電子郵件:[email protected] 網 址: / 網 址: /開戶銀行: / 開戶銀行: /賬 號: / 賬 號: /2019年8月
 
成都供電段管內蘭渝線供電線增設避雷線優化改造工程施工總價承包比選公告(第二次)一、項目概況與比選范圍1. 項目概況本比選項目成都供電段管內蘭渝線供電線增設避雷線優化改造工程已由成都局以《成都局集團公司關于下達2018 年蘭渝鐵路公司委托管理運輸設備更新改造匯總計劃的通知》(成鐵計統函〔2018〕1422號)立項,以《關于成都供電段管內蘭渝線供電線增設避雷線優化改造工程施工設計的批復》(概審更〔2019〕256號)完成設計批復批準建設,項目業主為蘭渝鐵路有限責任公司,建設資金來自蘭渝鐵路有限責任公司更新改造資金,項目出資比例為全出資,比選人為中國鐵路成都局集團有限公司成都供電段。項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。2.比選范圍2.1項目名稱:成都供電段管內蘭渝線供電線增設避雷線優化改造工程。2.2建設地點: 蘭渝線南充南、龍桂、南部、蒼溪、太公、廣元變電所和大寶山、任家灣、閬中、三岔口分區所。2.3比選規模和范圍:蘭渝線南充南、龍桂、南部、蒼溪、太公、廣元變電所和大寶山、任家灣、閬中、三岔口分區所獨立架設的成排供電線增設避雷線5.555km,其余零散支柱補強接地極,增設避雷線拉線20處。2.4標段劃分:本項目施工標段劃分為1個標段。2.5計劃工期:96日歷天,合同簽訂后15個工作日內開工。二、比選條件(財務、業績、人員、設備等要求)參選人在2017年~2018年(近 2 年)中平均營業收入不應小于400萬元。近兩年有類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。三、 參選人資格要求本次比選要求參選人具有鐵路電氣化工程專業承包叁級及以上資質,近兩年有類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目經理須具備鐵路工程(或機電工程)專業一級注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,且未在其他在建工程項目任職。參選人資格審查方式采取資格后審方式。本次比選不接受聯合體投標。四、比選文件獲取的方式4.1凡有意參加比選者,請于2019年8月28日23時59分前,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名。4.2 比選文件每套售價 /元,售后不退。4.3對已報名的參選人,經比選人進行報名確認授權后,參選人即可在該網站電子平臺上自行下載比選文件,下載截止日期為2019年9月4日23時59分。五、比選申請文件遞交時間及地點5.1 比選申請文件遞交的時間為 2019年9月9日14:00時,遞交比選申請文件的截止時間為2019年9月9日14:30 時,比選工作于 2019年9月9日14:30時開始進行。地點:中國鐵路成都局集團有限公司成都供電段六樓會議室。5.2 逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。六、比選人的聯系方式比 選 人: 中國鐵路成都局集團有限公司成都供電段 地 址: 四川省成都市成華區駟馬橋路2號 郵 編: 610051 聯 系 人: 黃勁松 (028-86453780) 劉穎 (028-86453737 )傳 真: 028-86453741 電子郵件: [email protected] 收款單位: 中國鐵路成都局集團有限公司成都供電段開戶銀行: 建行成都市火車北站支行 賬 號: 2618000169-111 2019 年8月22日
 
冠通棋牌 金博棋牌 二八杠赌博经验技巧